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中国涂料主要原材料市场周度分析报告(8月13日

2018-09-06 14:28 点击:

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  担忧情绪有所缓和,国际油价震荡收高;中美贸易战氧化铁行业出口要从容应对;伊朗最高领袖下令反击美对伊“经济战争”

  (2)灌南县委县政府。未牢固树立安全发展理念,安全发展红线意识薄弱,未认真督促化工园区落实安全生产监管责任,对化工园区安全生产工作督查考核不力。源头治理把关不严,安全、环保入园门槛低,未采取有效措施解决“先上车、后买票”的历史遗留问题,危险化学品安全综合治理和化工企业“四个一批”专项行动开展不力,未依法查处法定手续不全的违法企业。

  5.松原发布2018年第二季度财报综合销售额达1978.41亿韩元

  南京召开安全生产重点工作推进会,危化品综合治理有新进展;多重利好推动苯酚价格突涨石化企业受益明显;各地发布危化品车限制通行区域;上半年山东规上化工企业利润增长

  3.按照《安全生产法》第八十九条、《安全评价机构管理规定》(国家安全监管总局令第22号,第63号令、第80号令修正)的规定,吊销江苏吉安安全科技有限责任公司安全评价资质。

  1.秋冬季大气污染治理方案出台“2+26”城市化企错峰生产6个月

  中原石化高附收率创历史最好水平;辉丰股份14日起被实施其他风险警示,变更为“ST辉丰”;万华化学522亿吸合案获无条件通过,名仕娱乐平台:17日复牌

  6.按照《安全评价机构管理规定》(国家安全监管总局令第22号,第63号令、第80号令修正)第三十六条的规定,暂停南京同辉安全评价咨询有限公司资质半年,并给予规定上限罚款的行政处罚。

  我省临港钢铁工业虽有一定的特色,但总量不大,尚未与我省良好的港口条件及庞大的区域市场需求相协调,临港钢铁基地特别是特大型长流程钢铁项目进展缓慢。

  (5)教育培训不到位。日常安全教育培训流于形式,培训时间不足,内容缺乏针对性,培训记录台账造假,操作人员普遍缺乏化工安全生产基本常识和基本操作技能,不清楚本岗位生产过程中存在的安全风险,不能严格执行工艺指标,不能有效处置生产异常情况,不能满足化工生产基本需要。

  四车间南侧的3台蒸馏设备整体向南右侧方向被推出约30m,相邻六车间南侧全部倒塌,北侧局部倒塌,混凝土建筑的连接框架处向北发生折式变形,东侧设备过火。爆炸中心南侧的污水处理盐析装置设备设施全部损毁,高约20m的废酸浓缩钢框架向南侧倾斜,管道全部损坏。

  事故装置。事故装置为间二氯苯生产装置,位于聚鑫公司四车间。四车间设置两条设备和工艺相同的间二氯苯生产线吨/年间二氯苯,副产硝化混酸混合物7600吨/年、盐酸5000吨/年、间氯硝基苯115吨/年等。生产间二氯苯的原料是聚鑫公司三车间生产的固体间二硝基苯。

  (5)沈克军,中共党员,化工园区管委会副主任,县环保局党组成员,化工园区环保分局局长。未落实灌南县政府“两减六治三提升”专项行动实施方案的要求,对聚鑫公司四车间未通过环保竣工验收的违法生产行为制止和查处不力,工作失职,对事故发生负有重要领导责任。依据《中国纪律处分条例》第一百一十三条,《行政机关公务员处分条例》第二十条第(一)项,《安全生产领域违法违纪行为政纪处分暂行规定》第四条第(一)项和其他相关规定,建议给予其党内警告、行政记大过处分。

  总投资4.97亿元的中石化巴陵石化20万吨/年己内酰胺装置挖潜改造项目上周开工建设,预计明年底建成投产。该项目采用中石化拥有自主知识产权的第二代己内酰胺绿色环保新技术,将现有14万吨/年己内酰胺装置扩大至年产20万吨……【详情】

  1.江苏中建工程设计研究院有限公司。成立于1990年11月9日,位于连云港经济技术开发区港城大道76号,法定代表人丁训凯,注册资本5000万元,经济性质为有限责任公司(自然人控股),统一社会信用代码57,2014年7月30日换证取得工程设计资质证书,证书编号A132005336,有效期至2019年7月30日,发证机关为中华人民共和国住房和城乡建设部,资质等级为化工石化医药行业(化工工程)专业甲级和建筑行业(建筑工程)甲级。该公司为聚鑫公司3000吨/年间二氯苯技改项目设计单位。

  本周,国内华东乙二醇市场价格大幅回落。周初受全球贸易战影响土耳其里拉的抛售波及新兴市场,美元持续走高,大宗股指期货氛围偏弱,持续利空商品市场,乙二醇电子盘均线空头排列,各项指标预示盘面压力较大。周内虽有长江封航利好支撑以及相关产品PTA延续强势,然碍于成本压力,下游部分瓶片及短纤工厂主动降负,以及主流贸易商资金面的打压,市场心态转为悲观,商谈重心回落。目前,检修企业陆续复工,现货供应增加,港口库存略有回升,下游压力逐步显现,长远期基本面支撑将弱化,预计短线乙二醇看弱势震荡行情。

  国际原油价格回落,乙二醇检修企业陆续复工,到港船货增加,整体供应量增加明显,聚酯开工率缓慢回落。目前,乙二醇基本面转为弱势,商家悲观心态蔓延,市场难寻利好支撑。然持续下挫市场跌势有待消耗。短期乙二醇市场面临调整,中长期延续弱势局面。

  本周丙二醇市场稳中上调。本周因原料环丙积极推涨,市场稳中调整,山东地区涨幅在400-600元/吨左右,华东地区涨幅在400-500元/吨左右,华南地区涨幅在400-500元/吨左右。本周原料环丙商谈重心仍持续上涨,丙二醇成本面支撑存利好刺激,加之征税部分因素影响,工厂外贸订单价格上涨,然国内进口货源冲击让会有部分影响,且下游开工率偏低,多数厂商延续刚需为主,所有丙二醇后期市场多稳中上涨居多。装置方面,浙铁大风装置重启,负荷提满;山东德普停车满负荷正常运行,东营海科现已正常运行;石大胜华于于7月30号停车检修,计划本月底开车,泰州灵谷也已正常运行。截至8月16日,山东地区主流商谈价在9600~9700元/吨(承兑出厂),华东地区主流商谈价在9700~9900元/吨(承兑送到),华南地区主流商谈价在9700~9800元/吨(承兑送到)。

  预测后市,原料方面,短线环丙市场库存乏量,不乏工厂积极挺市,稳中上调可能。然伴随价格攀高,吉神存开车可能,下游聚醚价格高企,成交乏量,关注下周中后期市场消息面变化。需求方面,现阶段下游不饱和树脂一直开工较低,丙二醇需求面支撑有限,国内丙二醇气氛一般,实际新单成交平平,但随之天气渐凉,下游市场开工率慢慢提升,加之外贸订单的增加,预计短期内丙二醇存上涨预期。

  (8)厂房设计与建设违法违规。四车间厂房在未取得建设用地规划和施工许可证的情况下,违规设计和施工;未委托监理单位对建设工程质量进行监理控制;施工结束后,未经建设工程竣工验收就投入使用。

  (四)全面管控危险化学品安全风险。全省危险化学品企业要坚持风险预控、关口前移,强化风险管控,全面加快风险分级管控和隐患排查治理体系建设,切实落实安全生产主体责任。要按照江苏省化工(危险化学品)企业安全风险评估和分级办法,组织广大职工全面排查、辨识、评估安全风险,落实风险管控责任,采取有效有力措施控制重大安全风险,对风险点实施标准化管控。要进一步健全完善隐患排查治理体系,按照管控措施清单,全面排查、及时治理、消除事故隐患,实施闭环管理。要按照安全生产标准化和化工过程安全管理的要求,严格加强变更管理,规范变更申请、变更风险评估、变更审批、变更验收的程序,严格管控变更风险。

  (15)李晓霞,中共党员,灌南县住建局主任科员,灌南县规划局副局长,主持规划局全面工作。未依法督促城乡规划科履行职责,对城乡管理科、化工园区规建局存在监督不力的问题失察,疏于管理,对事故发生负有主要领导责任。依据《中国纪律处分条例》第一百一十三条,《行政机关公务员处分条例》第二十条第(一)项,《安全生产领域违法违纪行为政纪处分暂行规定》第四条第(一)项和其他相关规定,建议给予其党内警告、行政记大过处分。

  本周,国内环氧丙烷市场稳中推涨,主流山东市场成交价格较上周四上涨600元/吨。开工率为81%,周产量约为51250吨,环比上周增加700吨。目前山东地区环氧丙烷主流现汇成交价格为12300-12400元/吨。周内PO市场利好延续,原料丙烯高位震荡整理,对PO市场支撑犹存,PO工厂方面吉林延续停车状态,鑫岳装置尚未提负,市场供应量偏紧,加之周中山东金岭意外降负荷至一半,加深业者对市场看涨预期。尽管下游聚醚市场高位跟涨疲态尽显,然前期订单仍在交付中,被动采购高价PO。PO工厂合约出货顺畅,库存无压,稳中做多意向犹存,市场价格稳步推涨。截至8月16日,山东地区环氧丙烷主流现汇成交价格为12300-12400元/吨,华东地区环氧丙烷主流现汇送到价格为12600-12700元/吨,东北地区环氧丙烷主流现汇送到山东价格为12450-12500元/吨,华南市场环氧丙烷主流现汇成交价格为12300元/吨左右。

  下周金岭及鑫岳装置存提负预期,市场供应偏紧或缓解。下游聚醚市场前期订单逐步交付完毕,对PO采购存减弱预期,但下周亦临近下游刚需采购节点,下游需求量存不确定性。考虑到下游聚醚市场价格被动跟随PO行至高位,终端采购计划或被压制,然亦不乏PO市场库存难有较大压力,价格持续高位僵持,下游被迫入市采购可能。供需博弈下,预计,下周若吉林神华PO装置无重启计划,PO市场难有较大利空刺激,下行风险不大,高位僵持为主,重点吉神PO装置复产情况。

  (8)曹建新,聚鑫公司设备副总,负责公司设备管理工作,分管设备部。涉嫌构成重大责任事故罪,由刑事拘留变更为取保候审,建议司法机关追究其刑事责任。

  培育船舶配套与交易市场,充分利用现有船舶修造业的分布和配套业基础,打破区域与行业界限,建立开放式配套体系,重点引导形成舟山、台州两个船舶配套工业园区。发展杭州地区、宁波地区和温州地区(以乐清为主)三个船舶配套区域。引导以舟山船舶交易市场为主体,采取多种形式,吸纳台州、温州等地区的船舶交易市场或分设机构,形成完善的船舶交易市场网络,实现跨省、跨国经营。